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　　青原橋檢車出租租賃有限公司是一家致力于全國高質量橋檢車出租，橋梁檢測車租賃服務的出租公司。


　　安福20米橋梁檢測車租賃橋梁加固的特點：


　　1.加固的標準與設計時所采用的標準往往不同


　　由于舊橋的存在，以及未來使用年限的要求不同，橋梁加固或改建的標準不可能與設計時所采用的標準完全相同。比如，舊橋的荷載等級假設為汽13級，而經加固后，其荷載等級可能會提高。故應在保證行車的安全的前提下，根據使用要求和耐久性要求的具體情況，正確地掌握和提出加固或改建的有關標準要求。


　　2.加固工作的難度要比新建大


　　橋梁加固，是處在一種材料、空調都受到局限的技術狀態(tài)之下，加上橋梁結構形式多樣，地形、地質變化差別很大?？鐝酱笮〔煌?，施工方法各異等因素，使橋梁加固成為復雜多變化的工作。


　　已通車的橋梁，有現(xiàn)實的交通需要，因為要在不中斷交通的情況下進行加固，所以加固時有交通干擾。


　　結構形式的限制，加固的原則一般必須利用原有結構進行，只能在原有結構上做文章，所以受到局限。


　　新老結構的結合是一個難題，這里包含新老結構體系的變化和過渡，還包括老橋體的結合面。


　　凡是要加固的橋梁，多半是危橋，結構已處在不利狀態(tài)，有的還岌岌可危。對舊橋有缺乏原有的設計資料和施工記錄。結構內部情況不詳，現(xiàn)有的受力情況不一樣，很難確定其結構極限，這給舊橋的加固帶來了風險。


　　3.加固技術要求要比新建橋高


　　通常單位更愿意廢棄舊橋另修新橋，除非必要時才利用而采用加固措施。


　　由于舊橋加固方案的設計工作量大，收費低，所以一般大的設計單位不愿意承擔這樣的任務。


　　加固設計需要良好的橋梁理論水平和力學基礎知識。確定加固方案時要能正確分析和判斷舊橋的安危程度。即其結構狀態(tài)和內力大小程度，這***需要一定的力學實驗以作結構分析的支撐。


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